武漢自行式高空作業(yè)平臺(tái)在生產(chǎn)生活的領(lǐng)域又被叫做“高空車”，它能夠在高空范圍內(nèi)進(jìn)行工程作業(yè)的專業(yè)化機(jī)械設(shè)備。德國(guó)、應(yīng)該、法國(guó)等技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家對(duì)自行式高空作業(yè)平臺(tái)的研制始于20世紀(jì)60、70年代，不得不承認(rèn)，其技術(shù)水準(zhǔn)和理論水平依然水平較高。

對(duì)比我們國(guó)家的自行式高空作業(yè)平臺(tái)，我們自上世紀(jì)九十年代到現(xiàn)在，研發(fā)水平和相關(guān)技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，生產(chǎn)該專業(yè)化平臺(tái)的廠家越來(lái)越多。

自行式高空作業(yè)平臺(tái)操作方便，安全穩(wěn)定，在垂直空域范圍進(jìn)行自行行走，根據(jù)工作需求完成定量的工作任務(wù)。如按臂架的結(jié)構(gòu)形式可分為剪叉式、垂直式、直臂式和曲臂式日。

武漢自行式高空作業(yè)平臺(tái)主要有以下幾種，如：液壓裝置、連接裝置、可變伸縮裝置等。常見的平臺(tái)的作業(yè)高度范圍在八到十八米左右，現(xiàn)有最大作業(yè)高度的產(chǎn)品已達(dá)到40m，其臂架的結(jié)構(gòu)組成和運(yùn)動(dòng)關(guān)系也最為復(fù)雜。曲臂結(jié)構(gòu)中的下四連桿與轉(zhuǎn)臺(tái)用銷軸連接，將臂架固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，并可以相對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。馬達(dá)連接座與工作平臺(tái)的擺動(dòng)馬達(dá)使用螺栓連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作平臺(tái)內(nèi)操作人員和設(shè)備的承載及支撐。

國(guó)內(nèi)外的科研人員對(duì)自行式高空作業(yè)平臺(tái)的臂架做了大量的研究工作，通過(guò)對(duì)該高空作業(yè)平臺(tái)的工作性能進(jìn)行仿真分析，數(shù)據(jù)顯示該自行式高空作業(yè)平臺(tái)安全穩(wěn)定性較強(qiáng)、安全系數(shù)較高，適合根據(jù)企業(yè)和市場(chǎng)的需求進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。